摩托车减震器的润滑要求

为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。摩托车减震器除小排量车减震器(排量小于50mL)用弹簧外，绝大多数为被动悬架液压减震器。 减震器是摩托车的关键组件之一，肩负车辆的许多重要的性能，对车身和骑载质量作弹性支承，决定着摩托车的承载能力；能减缓不平路面对车身和骑乘者与乘员造成的振动，减小车身与乘员所受的惯性力，抑制不平的路面造成的弹性车轮的持续跳动，改善车轮的接地性，从而改善安全性。减震器油的优劣与减震器的寿命息息相关。因此，对摩托车减震器油也提出了较高的性能要求：

（1）减震器油要具有良好的粘温性能以及较高的粘度指数，当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小，以适应由于工况和路矿的原因反复地升温或降温；

（2）具有较低的倾点，较好的低温流动性，以适用我国地域广泛且物候情况和气温变化幅度大的不同区域。在我国境内使用的减震器油，其凝点不得高于-40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～-40℃时，其油液应不失去流动性；

（3）良好的剪切安定性，确保减震器长时间的平稳运行以及良好的减震性能；

（4）良好的润滑性，保护减震器涂层的完整性，减少使用中的摩擦和磨损；

（5）减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；

（6）良好的热氧化安定性，确保油品长时间使用过程中不会发生严重的变质而影响减震效果，当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能；

（7）良好的密封材料相容性，减震器本身配置了防外泄漏的密封设备，密封件大多是采用丁腈橡胶，橡胶相溶性的优劣直接影响到减震器的寿命；

（8）良好的防腐蚀性和防锈蚀能力，减震器的底筒的材质有铸铝合金、铸钢合金和铸铁合金，减震器油要求不腐蚀和锈蚀接触的材料；

（9）良好的抗泡沫性能，使在油品在有空气进入的情况下消泡能力的较好；较好的空气释放性，空气释放性则反映油品释放分散在其中空气泡的能力；

（10）由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁。

中石化润滑油公司与数家摩托车OEM厂商合作，依据减震器的结构特点联手开发了摩托车减震器油，长城摩托车减震油系列有15、22、32、37、46、56、68等牌号可供用户选用。